Pneumatic Pneumatic Vs Solid Pneu: Ny Fifantenana ara-teknika feno, Fampiharana, ary Torolàlana ho an'ny Tontalin'ny fananana

Kodiarana pneumatic vs pneu solid, andraikitry ny kodiarana polyurethane, ary ny rafitra mifantina kodiarana forklift

Ny safidy eo amin'ny pneumatic pneumatic vs pneumatic pneumatic ho an'ny forklift sy ny fitaovana fikarakarana fitaovana indostrialy dia tapa-kevitra voalohany indrindra amin'ny sehatry ny fiasa sy ny haavon'ny loza mety hitranga.Ny pneumatic pneumatic dia miasa tsara kokoa amin'ny faritra mikitoantoana, ivelany, ary tsy mitongilana, izay misintona ny enta-mavesatry ny rivotra voatsindry ary manome traction amin'ny tany malefaka na maloto. Ny pneumatic mafy dia mihoatra lavitra noho ny pneumatic pneumatic surfaces, indrindra fa ny simenitra gorodona trano fanatobiana entana, izay ny fanafoanana ny puncture risika, ny fanesorana ny fikojakojana ny fisondrotry ny vidim-piainana, ary ny ambony kokoa ny enta-mavesatra entana isaky ny vondrona dia mamokatra ambany kokoa ny totalin'ny fandaniana amin'ny asa fanompoana ny milina.

Ny Tyre Polyurethane dia sokajy fahatelo miavaka izay manana toerana manokana sy matetika tsy hita maso ao amin'ny matrices fisafidianana kodiarana indostrialy. Ny Pneu Polyurethane dia tsy pneu mivaingana fingotra fa tsy pneumatic pneumatic: kodiarana mafy novolavolaina avy amin'ny polymère polyurethane fa tsy fingotra fingotra, mamokatra kodiarana mafy kokoa, matanjaka kokoa amin'ny lafiny, ary mahatohitra simika kokoa noho ny kodiarana matevina amin'ny habeny mitovy habe, saingy manana fahaiza-manao kely kokoa. Ny Tyre Polyurethane dia ny famaritana mahazatra ho an'ny jack pallet elektrika, mpanangona kaomandy, ary kamiao tonga any amin'ny trano fitehirizam-bokatra madio sy malama-izay misy ny fiparitahan'ny simika, ny fandotoana solika, na ny famerana marika -ka mahatonga ny famerana ny kodiaran'ny fingotra tsy mety.

Ny kodiaran'ny Forklift dia sokajy injeniera miavaka amin'ny kodiaran'ny fiara amin'ny lafiny rehetra: ny salan'isa entany, ny tsingerin'ny adidy, ny lamina fanoloana, ary ny lojikan'ny fifantenana dia samy hafa tanteraka amin'ny fomba fisafidianana kodiarana ho an'ny mpandeha sy ny varotra izay hitan'ny ankamaroan'ny mpividy alohan'ny hidirana amin'ny fitantanana fiaramanidina indostrialy. Ity torolalana ity dia miresaka ny tsirairay amin'ireo refy ireo miaraka amin'ny angon-drakitra manokana sy ny torolalana azo ampiharina izay ilain'ny mpandraharaha forklift, ny mpitantana ny fiaramanidin'ny fiaramanidina ary ny ekipa mpividy mba handray fanapahan-kevitra marina.

Pneumatic Pneumatic vs Solid Tyres: Ny fahasamihafana ara-teknika fototra

nypneumatic pneumatic vs pneumatic pneumaticNy adihevitra amin'ny fampiharana indostrialy dia manana valiny lava kokoa sy mibaribary kokoa noho ny fanontaniana mitovy amin'ny tontolon'ny fiara eny an-dalana, satria ny fepetra fiasana, ny tsingerin'ny asa ary ny laharam-pahamehana amin'ny forklifts sy ny fitaovana fikarakarana fitaovana dia tsy mitovy amin'ny fiara an-dalambe ka ny sasany amin'ireo lojika fampitahana dia mivadika. Ny fahatakarana ny fizika amin'ny enta-mavesatry ny karazana kodiarana tsirairay-mitondra sy mihovitrovitra-mekanisma fandoroana no toerana fiaingana marina ho an'ny fanombanana kodiarana pneumatik vs pneu solid.

Ahoana ny famokaran'ny kodiarana pneumatika ny fahafahan'ny enta-mavesatra sy ny fanamaivanana

A pneumatic pneumaticmitondra ny entany amin'ny alalan'ny mekanika roa miasa miaraka. Ny mekanika voalohany dia ny tsanganana rivotra mipoitra ao anatin'ny lavaky ny kodiarana: ny tsindry rivotra (matetika 80 ka hatramin'ny 120 PSI ho an'ny pneumatic forklift pneumatic) ampitomboina amin'ny faritra anatiny amin'ny kodiarana dia miteraka hery miakatra izay mampifandanja ny enta-mavesatra avy amin'ny fiara sy ny entana etsy ambony. Ny mekanika faharoa dia ny hamafin'ny rafitry ny fatin'ny kodiarana (ny soson'ny lamba vita amin'ny lamba na tady vy ao anatin'ny fingotra) izay manakana ny rindrin'ny kodiarana tsy hirodana eo ambanin'ny entana na dia mihena vetivety aza ny tsindrin'ny rivotra.

Ny habetsan'ny rivotra mitondra ny entana ihany koa no mekanika manome cushioning: rehefa sendra mibontsina, lavaka, na tsy fanarahan-dalàna ny pneumatic, dia mivily ny kodiaran'ny fingotra ary mipoitra eo an-toerana ny rivotra ao anatiny, misintona ny angovo amin'ny alàlan'ny famatrarana adiabatika ary mizara izany mandritra ny fotoana lava kokoa noho ny fifandraisana mafy mivantana. Ity hetsika cushioning ity no mahatonga ny kodiarana pneumatik ho mahazo aina amin'ny tany mikitoantoana ary miaro ny firafitry ny fiara sy ny vatan'ny mpandraharaha amin'ny enta-mavesatra.

Ny vulnerability lehibe amin'ny mekanika mitondra entana-pneumatic dia miankina tanteraka amin'ny fitazonana ny tosi-drivotra marina ao anatin'ny lavaky ny kodiarana.Ny pneumatic pneumatic amin'ny 50% amin'ny tsindrin'ny fiakaran'ny vidim-piainana dia tsy afaka mitondra afa-tsy 50% ka hatramin'ny 60% amin'ny enta-mavesatra misy azy alohan'ny hivilian'ny sisin'ny sisiny mankany amin'ny teboka mifandray amin'ny sisiny, ka miteraka fahasimbana sy fahatapahan'ny kodiarana. Amin'ny fampiharana, ny pneumatic forklift pneumatic amin'ny asa be atao dia mihena tsikelikely amin'ny alàlan'ny fidiran'ny voajanahary amin'ny alàlan'ny fingotra fingotra (matetika 1 ka hatramin'ny 3 PSI isan-kerinandro), amin'ny alàlan'ny fitaovan'ny valva, ary amin'ny alàlan'ny puncture microscopic avy amin'ny poti-tany izay mety tsy ho hita avy hatrany ho toy ny kodiarana fisaka fa miteraka fatiantoka mivoatra mandritra ny ora na andro.

Ahoana ny famokaran'ny kodiarana mafy ny tanjaka tsy misy rivotra

A kodiarana mafymitondra ny entany manontolo amin'ny alalan'ny hamafin'ny fingotra mafy na ny polyurethane eo anelanelan'ny tampon'ny fametahana (ny sisiny ho an'ny fanerena-amin'ny kodiaran'ny bandy, na ny sezan'ny kodia ho an'ny pneumatic-profile pneumatic pneumatic) sy ny sisin-dalana. Tsy misy haavon'ny rivotra, tsy misy fanerena ny fiakaran'ny vidim-piainana, ary tsy misy fiankinan-doha amin'ny fikojakojana ny fananana ranon-javatra ao anatin'ny kodiarana mba hanohanana ny tahan'ny entany.

Ny fahafahan'ny kodiaran-kodiarana mafy dia faritana amin'ny faritry ny -fizarana amin'ny tsanganana fingotra mafy na polyurethane ampitomboina amin'ny modulus fanerena an'ilay akora amin'ny enta-mavesatra miasa. Ny fizarana -lehibe kokoa, ny -durometer (sarotra) avo kokoa, ary ny sakan'ny fifandraisana midadasika kokoa dia mampitombo ny fahafahan'ny kodiarana mafy. Amin'ny teny azo ampiharina, ny kodiarana mafy orina amin'ny refy ivelany mitovy amin'ny pneumatic mitovy amin'ny pneumatika mitovy amin'ny ankapobeny dia manana naoty enta-mavesatra mitovy na ambony kokoa satria ny velaran'ny lakroa -amin'ny faobe mivaingana dia mandray anjara amin'ny fitondrana entana, raha oharina amin'ny pneumatic izay tsy misy afa-tsy ny tsanganana rivotra mipoitra sy ny rindrin'ny kodiarana ihany no mandray anjara, ary ny banga eo afovoany dia tsy mitondra na inona na inona.

Ny tsy fisian'ny rivotra cushioning ao anaty kodiarana mafy dia midika fa ny enta-mavesatry ny fahatafintohinana avy amin'ny tsy fanarahan-dalàna amin'ny tany dia ampitaina mivantana amin'ny alàlan'ny fingotra mafy mankany amin'ny rafitry ny fiara sy ny mpandraharaha. Ny fitambaran'ny fingotra mihitsy dia manome fanalefahana amin'ny alàlan'ny fanaparitahana angovo hysteretic (hafanana ateraky ny tsingerin'ny fikorontanan'ny fingotra), saingy tsy dia mandaitra loatra izany noho ny tsanganana rivotra pneumatic amin'ny fisintonana ny hery manafintohina ambony indrindra.Ny fanadihadiana momba ny fandrefesana ny vibration izay mampitaha ireo forklift mitovy amin'ny gorodona mitovy amin'izany dia nahita fa ny mpandraharaha dia miaina in-2 ka hatramin'ny in-4 avo kokoa ny haavon'ny -body manontolo amin'ny kodiarana mafy noho ny amin'ny pneumatic pneumatic amin'ny hafainganam-pandeha mitovy.Ity fahasamihafana ity dia azo tsinontsinoavina amin'ny simenitra malefaka trano fitehirizam-bokatra fa lasa manan-danja amin'ny asa ivelany ivelany, gorodona indostrialy misy lavaka, na faritra dock miaraka amin'ny elanelana miitatra.

Pneumatic Pneumatic vs Solid Tyres: Fampitahana tanteraka ny zava-bita

Ny hazo fanapahan-kevitra momba ny tontolo iainana miasa ho an'ny kodiarana pneumatic vs kodiarana mafy

Ny famahana ny pneumatic pneumatic sy ny fifantenana pneumatic ho an'ny fampiharana manokana dia mila mamaly fanontaniana efatra momba ny tontolo iainana araka ny filaharany, izay ny fanontaniana voalohany izay mamarana ny fanombanana ny valin'ny fanontaniana iray:

Moa ve ny fiara mandeha any ivelany amin'ny faritra voajanahary tsy misy rarivato, marokoroko na mando?Raha eny, ilaina ny pneumatic pneumatic. Ny kodiarana mafy na inona na inona karazany dia tsy manana fisintonana, fitetezana, ary fisondrotry ny taitra ilaina amin'ny fampandehanana ny ety ivelany-, ary ny fihovitrovitra ampitaina amin'ny mpandraharaha amin'ny faritra mihetsiketsika any ivelany amin'ny alalan'ny kodiarana mafy dia miteraka olana amin'ny fanarahan-dalàna sy ergonomika. Raha tsia dia mandehana amin'ny fanontaniana 2.

Moa ve ny gorodona miasa malama sy mafy (beton, asfalta, taila, sa mitovy)?Raha eny, ny pneu matevina no safidy tsara indrindra ara-teknika noho ny antony rehetra resahina ato amin'ity torolàlana ity. Ny pneumatic pneumatic dia tsy manome tombony amin'ny gorodona mafy orina ary mampiditra ny loza mety hitranga sy ny fikojakojana ny vidim-piainana izay manala ny kodiarana mafy. Raha simenitra mikitoantoana, asfalta vaky, na gorodona indostrialy be mpitady ny eny, dia tombano ny hamafin'ny tsy fanarahan-dalàna manoloana ny fandeferana amin'ny fihovitrovitry ny asa alohan'ny hirosoana amin'ny fanondroana kodiarana mafy.

Misy fameperana -famaritana amin'ny gorodona, fandotoana simika, na sakafo-manakaiky ny fifandraisana amin'ny kodiarana madio sy tsy-manamarika ve?Raha eny, mila kodiarana polyurethane na kodiarana fingotra tsy misy marika - Ny kodiaran'ny fingotra mainty mahazatra sy ny pneumatic dia mamela toerana mainty karbônina amin'ny gorodona voavolavola mandritra ny fihodinana fikosana amin'ny sisiny. Raha tsy izany, ny kodiarana mafy fingotra mainty mahazatra dia mety amin'ny fampiharana.

Moa ve ny fiara dia fametahana pallet, mpanangona baiko, na kamiao tonga any amin'ny entana ambany ka hatramin'ny antonony ao amin'ny trano fanatobiana entana madio?Raha eny, ny Pneu Polyurethane dia matetika ny famaritana tsara indrindra ho an'ny toeran'ny kodiaran'ny fiara sy ny enta-mavesatra-, manome ny fiainana an-tongotra lava indrindra, ny fanoherana mihodikodina ambany indrindra amin'ny fitehirizana batterie amin'ny fiara elektrika, ary ny fananana tsy misy marika-manaraka. Ho an'ny forklift counterbalance mavesatra mihoatra ny 2 taonina, ny pneu fingotra mafy dia tiana amin'ny ankapobeny noho ny polyurethane ho an'ny kodiaran'ny fiara noho ny fifehezana ambony amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fihodinana.

Kodiarana mafy: Fanorenana, Teknolojian'ny Tambajotra, ary Fampiharana

Ny Solid Tire no karazana kodiarana be mpampiasa indrindra manerana ny trano fanatobiana entana an-trano, ivon-toeram-pizarana, toeram-pamokarana ary fampandehanana seranan-tsambo maneran-tany. Ny fanjakazany amin'ireo fampiharana ireo dia maneho ny zava-misy ara-teknika mivantana: amin'ny gorodona mafy orina izay manome tombony kely ny pneumatic cushioning, ny fanafoanana tanteraka ny risika puncture an'ny Solid Tyre sy ny fikojakojana ny fisondrotry ny vidim-piainana dia mampihena ny vidin'ny fampandehanana fiarakodia mihoatra noho ny fanapahan-kevitra manokana momba ny kodiarana tokana.

Tsindrio-On Band Solid Tire Construction: The Three-Layer Engineering Approach

Ny milina fanontam-pirinty mahazatra-amin'ny tarika Solid Tire ampiasaina amin'ny forklift counterbalance elektrika sy kamiao tonga dia novolavolaina ho toy ny tady fingotra cylindrical izay tsindriana eo amin'ny sisin'ny vy amin'ny herin'ny fitsabahana avo be, izay matetika novokarin'ny milina hydraulika mampiasa hery 10 ka hatramin'ny 30 taonina. Ny vokatra mifamatotra dia fivondronan'ny kodia-mampihidy ara-mekanika eo amin'ny sisin'ny sisiny ny tady fingotra miaraka amin'ny hery ampy mba hisorohana izay mety hisian'ny fihodinkodinana eo anelanelan'ny kodiarana sy ny sisiny mandritra ny fikosoham-bary amin'ny sisiny, ny hafainganam-pandeha ary ny hery faneken'ny forklift mahazatra.

Ny milina fanontam-pirinty-voarindra tsara-amin'ny Solid Tire dia misy sosona fingotra telo miavaka, izay samy novolavolaina ho an'ny fepetra fiasa hafa:

Ny sosona fototra anatiny (Shore A hamafin'ny 78 hatramin'ny 90):Ny sosona mafy indrindra, mifamatotra mivantana amin'ny sisin'ny vy. Ny hamafin'ity sosona ity dia ilaina mba hisorohana ny fingotra tsy hiova endrika sy hivaha eo amin'ny sisiny mandritra ny lafiny avo-hetsika mahery amin'ny fihodinan'ny forklift. Ny fihetsehana mihodinkodina eo anelanelan'ny sosona fototra sy ny sisiny dia miteraka hafanana ary manafaingana ny delestazy, ka mahatonga ny kodiarana hihodina eo amin'ny sisiny ka mila fanoloana avy hatrany.

Ny sosona cushion intermediate (Shore A hardness 55 hatramin'ny 70):Sosona mpanelanelana malefaka kokoa izay manome ny fiasan'ny vibration voalohany sy ny fisoronana taitra amin'ny Solid Tyre. Ity sosona ity dia mivadika elastika eo ambanin'ny fihodinan'ny enta-mavesatra, mamadika ny angovo mekanika amin'ny tsy fetezan'ny gorodona ho angovo hafanana izay miparitaka amin'ny alàlan'ny fingotra. Ny hateviny sy ny hamafin'ny soson'ny cushion no fari-pahalalana voalohany amboarin'ny injeniera pneu iray mba hampifanaraka ny kalitaon'ny fiara amin'ny tondrozotra Solid Tire.

Ny sosona fanosihosena ivelany (Shore A hardness 60 hatramin'ny 75):Ny sosona ivelany indrindra mifandray amin'ny gorodona, natao ho an'ny fanoherana ny abrasion, ny fisintonana, ary amin'ny fepetra sasany, ny fanoherana simika na ny toetra tsy-marika. Ny sosona fanosihosena dia novolavolaina miaraka amin'ny lamina (ribbed, block, na lug) mifanaraka amin'ny tontolo iasana ary miaraka amin'ny tsipika famantarana ny akanjo amin'ny 50% amin'ny halalin'ny fanidiana tany am-boalohany izay manondro ny teboka fanoloana tsy maintsy atao.

Fifantenana hamafin'ny kodiaran'ny kodiarana mafy: mifanandrify amin'ny durometer amin'ny toe-javatra miasa

The Shore A hamafin'ny sosona fanosihosena no fari-pahalalana azo amboarina mivantana indrindra amin'ny fanondroana Tyre Solid ary mitaky fifantenana niniana mifanandrify amin'ny fepetra fiasana manokana fa tsy manara-penitra amin'ny famaritana mahazatra mahazatra:

Tambajotra malefaka (Shore A 60 hatramin'ny 65):Fihetseham-po sy traction ambony indrindra, fanoherana ny abrasion ambany indrindra ary fiainana an-tongotra. Sahaza ho an'ny trano izay tena laharam-pahamehana ny fampiononana ny mpandraharaha, izay ahiana ny fitsipi-pihetsiketsehan'ny vatana manontolo-ergonomika, na ny gorodona ao anatin'ny toe-javatra ratsy miaraka amin'ny elanelana lehibe eo amin'ny fiaraha-miasa na ny hamafin'ny tany izay mety hiteraka fahasorenana amin'ny zavatra sarotra kokoa.

Tambajotra fanitso mahazatra (Shore A 65 hatramin'ny 72):Fahombiazana voalanjalanja amin'ny fepetra rehetra. Ny hamafin'ny fanosihosena voafaritra be indrindra ho an'ny foibe fizarana ankapobeny, ny famokarana ary ny fampiharana trano fanatobiana sakafo sy zava-pisotro amin'ny gorodona vita amin'ny simenitra. Manome cushioning sahaza ho an'ny toe-tany ara-indostrialy ara-dalàna raha manome fiainana an-tongotra mihoatra lavitra noho ny pneumatic pneumatic safidy eo amin'ny lafiny iray ihany.

Tambajotra mafy (Shore A 72 hatramin'ny 80):Ny fanoherana ny abrasion ambony indrindra sy ny fiainana an-tongotra, ny cushioning ambany indrindra. Ny fanoritsoritana marina ho an'ny fampandehanana tsingerina avo dia avo izay ahafahan'ny forklift mandeha lavitr'ezaka isaky ny mihetsika (mihoatra ny 30 km isaky ny mihetsika amin'ny fampandehanana mitohy), ho an'ny fampiharana ny fandotoana gorodona amin'ny poti-javatra abrasive (vovoka beton, vy, na sanda mineraly) dia manafaingana ny fitafy amin'ny kapoaky malefaka kokoa, ary ho an'ny -haingam-pandeha ambony kokoa amin'ny fampiharana fitsangatsanganana malefaka kokoa izay mahatonga ny hafanana amin'ny fampifangaroana hafanana.

Ny fisafidianana ny hamafin'ny fanitsahana naoty iray mihoatra ny tsara indrindra amin'ny toe-javatra iasana dia manampy eo amin'ny 20% hatramin'ny 40% eo amin'ny fiainan'ny Solid Tyre nefa mampitombo ny vibration- vatana manontolo amin'ny 15% ka hatramin'ny 25% eo amin'ny gorodona iray ihany.Ity fivarotana-tsy maintsy tombanana amin'ny toe-javatra mifandraika amin'ny lalàna momba ny fahasalamana momba ny asa sy ny toetry ny gorodona manokana ao amin'ilay trano.

Famolavolana kodiarana mafy orina manokana ho an'ny tontolo iainana mitaky

Ankoatry ny fiovaovan'ny hamafin'ny fenitra, dia misy ny famolavolana Solid Tire ho an'ny fanamby manokana momba ny tontolo iainana izay tsy azon'ny kapoka mahazatra:

Fivarotana mangatsiaka:Namboarina miaraka amin'ny atiny fingotra voajanahary avo lenta sy mpanao plastique -manana andro mangatsiaka manam-pahaizana manokana izay mitazona flexibilité sy traction amin'ny hafanana maharitra eo anelanelan'ny 30 minus 5 degre Celsius. Ny kodiarana mafy orina fingotra mahazatra dia mihamafy tsikelikely eo ambanin'ny 0 degre Celsius, tsy misy fisintonana ary mivelatra ny tselatra ao anatin'ny volana maromaro amin'ny fivarotana mangatsiaka. Ny firafitry ny Cold Store Solid Tire dia mitazona ny fananany novolavolaina manerana ny mari-pana miasa amin'ny rojo mangatsiaka, manome traction tsy tapaka sy fiainana an-tongotra tsy misy vaky aloha loatra izay mampiavaka ny fitambarana mahazatra amin'ireo tontolo ireo.

Tambajotra mahazaka hafanana-:Ho an'ny toeram-pamokarana vy, fandrefesana, orinasa fitaratra, ary seramika izay ahitana hafanana mivaingana avy amin'ny fizotry ny asa, gorodona mafana avy amin'ny fiparitahan'ny metaly, ary ny hafanan'ny manodidina maharitra mihoatra ny 40 degre Celsius dia mety hanimba ny fitambaran'ny fingotra mahazatra amin'ny alàlan'ny fanimbana rohy -oxidative cross. Mampiasa fonosana antioxydant sy antiozonant manam-pahaizana manokana amin'ny -mahatohan'ny hafanana, izay mitazona ny fiorenan'ny rafitra sy ny adhesion amin'ny mari-pana miasa izay mety hiteraka fahavakisana haingana sy fahatapahan'ny fanitso amin'ny fitambarana mahazatra.

Tambajotra -mahatohitra simika:Ho an'ny famokarana bateria, fanodinana simika, fanamboarana semiconductor, ary tontolo laboratoara izay misy ny fandotoana gorodona avy amin'ny asidra, alkali, solvents, na akora simika fanodinana manafika ireo fitambarana fototra voajanahary voajanahary na SBR, ka miteraka fivontosana, fanalefahana ary fahapotehana haingana. Misolo ny EPDM, ny neoprene, ny nitrile, na ny fingotra fototra manokana hafa izay misy taolam-paty polymère tsy mahatohitra simika amin'ireo loto manokana ao amin'ny tontolo iasana.

ESD (electrostatic dissipative) fitambarana:Ho an'ny efitrano madio amin'ny famokarana semiconductor, trano fanatobiana entana mipoaka, trano fivorian'ny elektronika, ary ny tontolo rehetra izay miteraka fahasimban'ny vokatra na lozam-pifamoivoizana na afo sy fipoahana. Ny formulations ESD Solid Tire dia mampiditra ny fifantohana voafehy amin'ny mainty karbônina conductive izay mitazona ny fanoherana amin'ny 10 amin'ny hery 4 ka hatramin'ny 10 amin'ny hery 6 ohms, manala ny fiampangana static avy amin'ny fiara mankany amin'ny tany tsy tapaka amin'ny alàlan'ny paty mifandray amin'ny kodiarana mandritra ny fandidiana.

Tambajotra tsy -manamarika:Namboarina tsy misy loko mainty karbônina izay manome loko mainty ny kodiarana mahazatra, mamokatra kodiarana fotsy, volondavenona, na volontsôkôlà-tsy misy fingotra hita eo amin'ny gorodona voavolavola mandritra ny fihodinan'ny fanasan-damba amin'ny sisiny. Tsy maintsy -marika ny famaritana Solid Tyre amin'ny fanodinana sakafo, pharmaceutique, taratasy, fanontam-pirinty, ary izay indostria misy marika fingotra mainty eo amin'ny gorodona na vokatra dia olana momba ny kalitao, ny fiarovana ara-tsakafo, na ny fanarahan-dalàna.

Tyre polyurethane: Toetra ara-pitaovana, tombony, fetra ary fampiharana marina

Ny Tyre Polyurethane dia tsy mitovy amin'ny Tire Solid Fingotra amin'ny simia akora fototra, ny fizotran'ny famokarana, ny toetra amam-panao ary ny fampiharana mety. Ny fifanjevoana eo amin'ny Pneu Polyurethane sy ny fanondroana pneu mivaingana dia mahazatra amin'ny fizotry ny fividianana ary mitarika ho amin'ny -famaritana tafahoatra sy ny -tsy voafaritra mazava tsara izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiarakodia sy ny vidin'ny fananana.

Inona no mampiavaka ny polyurethane amin'ny fingotra amin'ny fampiharana kodiarana

Ny polyurethane dia polymère novokarin'ny fihetsiky ny polyol sy ny isocyanate, mamorona fitaovana azo ampifanarahana amin'ny hamafin'ny hamafin'ny midadasika (avy amin'ny elastomers malefaka ka hatramin'ny plastika henjana) amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny tahan'ny sy ny karazana ny singa fanehoan-kevitra. Ny fitambarana polyurethane ampiasaina amin'ny fampiharana Tyre Polyurethane dia atsipy ao anaty lasitra ho toy ny ranon-javatra ary manasitrana amin'ny endrika elastomeric mafy, mamokatra fitaovana misy ireto toetra manaraka ireto izay manavaka azy amin'ny fingotra:

Abrasion fanoherana:Ny polyurethane dia tena mahatohitra abrasion kokoa noho ny -hamafin'ny fingotra voajanahary na sintetika. Amin'ny fitiliana abrasion DIN manara-penitra, ny kapoaky ny Polyurethane Tire avo lenta dia mahatratra 30 hatramin'ny 80 milimetatra toratelo isaky ny andrana manara-penitra, raha ampitahaina amin'ny 80 hatramin'ny 150 milimetatra toratelo ho an'ny fitambarana fingotra mafy -mitovy.Ity fanoherana abrasion ambony ity dia mandika mivantana amin'ny fiainana an-tongotra: Kodiarana polyurethane amin'ny jacks pallet elektrika ary mpanamory baiko any amin'ny foibe fizarana matetika maharitra 4,000 ka hatramin'ny 8,000 ora fiasana, raha ampitahaina amin'ny 2,500 hatramin'ny 4,000 ora ho an'ny kodiarana matevina fingotra mitovy amin'ny fampiharana mitovy.

Mihodina fanoherana:Ny polyurethane dia manana fatiantoka hysteretic ambany kokoa isaky ny tsingerin'ny deformation noho ny fingotra amin'ny hamafin'ny mitovy, izay midika fa ny Kodiarana Polyurethane mihodinkodina amin'ny tany mafy dia manova ny angovo mihodina ho hafanana noho ny kodiarana fingotra mitovy hamafin'ny. Ity fanoherana mihodinkodina ambany ity dia manatsara mivantana ny fiaretan'ny batterie amin'ny fitaovana enti-mikarakara fitaovana elektrika, manitatra ny fifindran'ny asa eo anelanelan'ny fiampangana ary mampihena ny fatran'ny fanoloana bateria mandritra ny androm-piainan'ny fiara. Ny fanadihadiana mampitaha ny kodiarana polyurethane amin'ny kodiaran'ny kodiaran'ny kodiaran-kodiarana vita amin'ny pallet elektrika dia nandrefy 5% hatramin'ny 12% ny fanjifàna angovo isaky ny fihodinana miaraka amin'ny Polyurethane Tyre, izay mitambatra be mandritra ny -taona maro fiasan'ny fiaramanidina elektrika.

Toetran'ny hamafin'ny hamafin'ny gorodona-:Ny kapoaky ny kodiarana polyurethane ampiasaina amin'ny fampiharana trano fanatobiana entana dia matetika novolavolaina ao amin'ny faritra Shore A 80 ka hatramin'ny 95, izay sarotra kokoa noho ny ankamaroan'ny fingotra vita amin'ny kodiarana matevina. Ity hamafin'ny gorodona ity dia mamokatra marika ambany dia ambany (polyurethane dia loko maivana ary ny fitambarana mafy kokoa dia manohitra ny fanosehana lateral izay mamindra ny fingotra amin'ny gorodona mandritra ny fihodinana) ary ny fahamarinan-toerana tsara amin'ny enta-mavesatra, mitazona ny savaivony mihodina amin'ny kodiarana mandritra ny androm-piasany noho ny fingotra malefaka kokoa.

fanoherana simika:Ny polyurethane dia mahatohitra akora simika midadasika kokoa noho ny fingotra voajanahary na fingotra SBR, ao anatin'izany ny solvent organika maro, menaka, menaka, ary asidra mandevona izay mety hivonto na hanimba ireo fitambarana mifototra amin'ny fingotra-. Ao amin'ny trano fitehirizana vokatra simika, menaka, na fitaovana fanodinana sakafo izay misy tsindraindray ny fandotoana ny gorodona, ny Polyurethane Tire dia manome fampisehoana maharitra kokoa noho ny fingotra hafa tsy mila fanovana fandrafetana manokana.

Aiza no nianjeran'ny pneu polyurethane fohy mifandray amin'ny kodiarana mafy fingotra

Na dia eo aza ny tombony azony amin'ny sehatra etsy ambony, ny Polyurethane Tyre dia manana fetra manokana izay mahatonga azy ho safidy diso ho an'ny fampiharana sasany izay misy kodiarana mafy orina no famaritana marina:

Fihetseham-po amin'ny faritra mando na voaloto:Ny hamafin'ny kodiaran'ny Polyurethane Tyre dia mampihena ny fanarahan-dalàna amin'ny tady mifandray amin'ny kodiarana (ny fahafahan'ny velaran'ny kodiarana mifanaraka amin'ny bitika-amin'ny gorodona) raha oharina amin'ny fingotra malefaka kokoa. Amin'ny gorodona mando, faritra be menaka, na gorodona misy vovoka, ny Polyurethane Tyre dia manome tanjaka kely kokoa noho ny kodiaran'ny fingotra mafy -mitovy habe, izay mety hiteraka fihodinana kodia sy hampihenana ny fifehezana ny familiana amin'ny fiara be entana manao fihodinana mafy.

Cushioning sy ny kalitaon'ny fiara:Ny kodiarana polyurethane amin'ny Shore A 85 hatramin'ny 95 hamafin'ny tsy fahampiana kokoa noho ny kodiarana mafy fingotra ao amin'ny Shore A 65 hatramin'ny 72, ary ny fahasamihafana dia hita amin'ny mpandraharaha na dia amin'ny gorodona vita amin'ny simenitra malefaka aza misy tsy fanarahan-dalàna kely. Eo amin'ny gorodona misy elanelana misy elanelana, faritra misy lavaka, na fifandimbiasana miitatra, ny hamafin'ny Polyurethane Tyre raha oharina amin'ny pneu fingotra mafy dia mampitombo ny harerahan'ny mpandraharaha ary manampy amin'ny fihovitrovitra-ny vatana manontolo izay mety ho lasa olana amin'ny fanarahan-dalàna mandritra ny -fampandehanana maharitra.

Fahatsapan'ny maripana amin'ny maripana ambany:Raha toa ny kapoaky ny Polyurethane Tyre mahazatra dia mitazona fampisehoana azo ekena amin'ny mari-pana 10 ka hatramin'ny 15 degre ambanin'ny zero eo ho eo, dia mihamafy haingana kokoa eo ambanin'ny 0 degre Celsius izy ireo raha oharina amin'ny-manam-pahaizana manokana momba ny kodiaran-kodiarana fingotra vita amin'ny kodiarana vita amin'ny rojo mangatsiaka. Ho an'ny fampandehanana amin'ny maripana ambanin'ny 15 degre Celsius, ny pneu fingotra mivaingana -manam-pahaizana manokana no safidy tsara indrindra amin'ny ankapobeny.

Fampiharana kodiarana amin'ny forklift mavesatra:Ao amin'ny counterbalance forklift mihoatra ny 2 taonina, ny hamafin'ny Polyurethane Tyre dia mampihena ny traction ampy hahatonga ny kodia ho solafaka amin'ny hafainganam-pandeha sy ny frein miaraka amin'ny enta-mavesatra eo amin'ny garderie, indrindra amin'ny simenitra kely voapoizina izay manome traction tsara kokoa ny fingotra fingotra. Ny kodiarana mafy orina fingotra mahazatra dia mijanona ho fanoritsoritana tiana ho an'ny toeran'ny kodiaran'ny fiara amin'ny forklift counterbalance mavesatra, miaraka amin'ny Polyurethane Tyre ampiasaina amin'ny mety indrindra amin'ny kodiaran'ny entana, ny kodiaran'ny fanohanana ary ny kodiaran'ny fitaovana elektrika maivana kokoa.

Torolàlana momba ny fampiasana kodiarana polyurethane: Karazana fiara sy toerana misy kodiarana

Kodiarana Forklift: Criteria mifantina, rafitra fanombanana entana, ary fenitra fanoloana

Pneu forkliftdia maneho sokajy vokatra ara-teknika miavaka miaraka amin'ny fenitra manokana, fifanarahana momba ny enta-mavesatra, fepetra fanoloana ary fepetra fikojakojana izay tsy mitovy amin'ny sokajy pneu hafa rehetra. Ny fiheverana ny fifantenana kodiaran'ny forklift ho mitovy amin'ny fifantenana ny kodiaran'ny fiara eny an-dalana dia miteraka famaritana diso izay miteraka loza amin'ny fiarovana, fitafy aloha loatra ary ny vidin'ny fiaramanidina tsy ilaina. Ity fizarana ity dia mirakitra ny rafitra azo ampiharina feno amin'ny fitantanana kodiarana forklift.

Nahoana ny kodiarana Forklift no miatrika toe-javatra sarotra kokoa noho ny kodiarana

Ny fepetra apetraka amin'ny kodiarana forklift mandritra ny fampandehanana ara-dalàna dia henjana kokoa amin'ny fomba manokana noho ny fepetra iainan'ny kodiaran'ny fiara, na dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa aza ny kodiarana amin'ny lalana:

Cantilevered overloading eo anoloana axle:Rehefa mampiakatra ny enta-mavesany amin'ny fitongilanana ambony indrindra ny forklift, dia apetaka eo anoloan'ny axle aloha ny lanjan'ny entana, ka miteraka fotoana midina izay mampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ireo kodiarana roa eo anoloana lavitra ny lanjan'ny fiara. Ny forklift 3-tonne, milanja 4 taonina tsy misy entana, rehefa manainga 3 taonina amin'ny fitongilanana mandroso, dia mety hampiaraka hery 7 ka hatramin'ny 9 taonina amin'ireo kodiarana roa eo anoloana. Midika izany fa mitondra 3,5 ka hatramin'ny 4,5 taonina ny kodiarana eo anoloana, mitovitovy amin'ny enta-mavesatry ny kamiao salantsalany miparitaka amin'ny tsipika mifandray amin'ny kodiarana tokana.

Fikosana lateral tsy tapaka mandritra ny fihodinana mafy:Mandeha amin'ny axle aoriana ny forklift counterbalance, izay tsy maintsy mikisaka amin'ny zoro hatramin'ny 75 ka hatramin'ny 80 degre mandritra ny fihodinana mafy amin'ny lalantsara tery. Mandritra io fihodinana io, ny kodiarana aoriana dia mahatsapa hery fikikisana amin'ny sisiny rehefa mikisaka mitsivalana amin'ny gorodona ny kodiaran'ny fifandraisana fa tsy mihodina madio. Ity mekanika fikosoham-bary ity no mpitari-tafika voalohany amin'ny kodiaran'ny forklift, indrindra ho an'ny kodiaran'ny familiana izay mahatsapa ny fifindran'ny sisiny faran'izay mafy indrindra mandritra ny fihodinana -radius.

Ny fatran'ny tsingerina avo amin'ny faritra matevina:Ny forklift ivon-toeram-pizarana be atao dia mamita tsingerin'ny entana 50 ka hatramin'ny 150 isaky ny fihodinana, izay misy ny fanafainganana, ny fihenam-bidy, ny fihodinana ary ny fampandehanana mast ao anatin'ny faritra voafetra amin'ny lalantsara fitahirizana tokana. Ny totalin'ny halaviran-dalana isaky ny mihetsika (matetika 20 ka hatramin'ny 50 kilometatra ao anatin'ny asa be atao) ary ny fatran'ny fiovan'ny tari-dalana sy ny hetsika fanosehana amin'ny sisiny isaky ny kilometatra nandehanana dia mihoatra lavitra noho ny tsingerin'ny kodiaran'ny fiara mitovy amin'ny resaka fitafy-miteraka hetsika isaky ny elanelana.

Hetsika fiatoana feno tampoka-:Ny fiatoana vonjy maika ao anatin'ny enta-mavesatra feno dia miteraka hery fanerena be amin'ny kodiarana mitondra fiara izay miteraka fisaka amin'ny tranga tokana raha mihidy ny kodiarana. Ny toerana fisaka amin'ny pneu forklift solid dia tsy afaka miverina amin'ny laoniny toy ny ataon'ny pneumatic pneumatic pneumatic rehefa miala ny hafanana avy amin'ny frein: maharitra ny fiovan'ny fingotra mafy amin'ny toerana fisaka raha mihoatra ny fetran'ny elastika ny fitaovana, ka miteraka faritra manify eo an-toerana izay lasa teboka fanombohana tsy fahombiazana eo ambanin'ny fihodinan'ny entana manaraka.

Rafitra famantarana ny haben'ny kodiarana Forklift: Mamaky tsara ny isa

Ny kodiarana forklift dia mampiasa rafitra marika izay tsy mitovy amin'ny fanondroana kodiarana amin'ny lalana ary tsy maintsy takarina tsara mba hisorohana ny fividianana kodiarana tsy mifanaraka amin'ny sisiny na tsy ampy ny enta-mavesatra ho an'ny fampiharana:

Tsindrio-amin'ny anaran'ny kodiarana mafy (ohatra: 21 x 8 x 15):Laharana telo misaraka amin'ny litera x, maneho ny savaivony ivelany (21 santimetatra), ny sakan'ny fizarana (8 santimetatra), ary ny savaivony (15 santimetatra). Ireo isa telo dia tsy maintsy mifanandrify tsara amin'ny refin'ny sisiny. Ny kodiarana 21 x 8 x 15 voatsindry eo amin'ny sisiny 21 x 8 x 15 dia miteraka fitsabahana voafaritra izay manakana ny fihodinan'ny kodiarana amin'ny sisiny. Ny fivilian-damosina rehetra amin'ny iray amin'ireo isa telo dia manova ny fitsabahana ary mety hitera-doza na ny tsy fipetrahana tsara na ny tsy fahampian-tsakafo amin'ny sisiny mandritra ny fandidiana.

Fanondroana kodiarana forklift pneumatic (ohatra: 8.25 x 15 na 250/75 R15):Ny endrika tranainy dia manome ny sakan'ny fizarana sy ny savaivony ihany. Ny endrika metrika vaovao dia manome ny sakan'ny fizarana amin'ny milimetatra, ny tahan'ny lafiny (haavan'ny fizarana amin'ny isan-jaton'ny sakan'ny fizarana), kaody fanamboarana (R ho an'ny radial, B ho an'ny bias-ply), ary ny savaivony amin'ny santimetatra. Ireo endrika roa ireo dia manondro refy ara-batana mitovy; ny safidy ny endrika dia miankina amin`ny taona sy ny niandohan`ny ny fitaovana famaritana.

Polyurethane Tire anarana:Amin'ny ankapobeny dia omena ny savaivony ivelany, ny sakan'ny kodiarana ary ny savaivony amin'ny savaivony amin'ny milimetatra (ohatra: 230 x 78 x 150), satria ny Kodiarana Polyurethane dia mipetaka amin'ny kodiaran'ny kodiaran'ny -fa tsy eo amin'ny sisin'ny vy misy fitsabahana. Tsy maintsy mifanandrify tsara amin'ny savaivony ivelany ny savaivony ny sobika mba hisorohana ny fihozongozonan'ny kodiarana eo amin'ny tafo mandritra ny fandidiana.

Fepetra fanoloana tsy maintsy ho an'ny kodiarana Forklift

Ny kodiarana forklift dia tsy maintsy esorina amin'ny serivisy rehefa tonga amin'ny fetran'ny fitafy voafaritra izy ireo na mamorona toe-javatra manimba manokana, na inona na inona raha mino ny mpitantana fiara na ny mpanara-maso ny fikojakojana fa "mijery tsara" ny kodiarana. Ny fepetra fanoloana dia tsy mitovy amin'ny karazana kodiarana:

Tsindrio -ny Tyre Solid: esory eo amin'ny tsipika fiarovana (50% ny fanondron'ny fitafy). Rehefa midina mankany amin'ny tsipika fiarovana voavolavola eo amin'ny rindrin'ny kodiarana ny sisin'ny fanitsahana, dia tsy maintsy soloina avy hatrany ny kodiarana.Ny tsipika fiarovana dia manamarika ny teboka izay nihena 50% ny halalin'ny fanosihosena tany am-boalohany, ka tsy ampy ny fingotra eo ambonin'ny sosona fototra mba hanomezana fanamaivanana sy fanohanana enta-mavesatra. Eo ambanin'ny tsipika fiarovana dia mitombo be ny risika amin'ny soson'ny cushion hahatratra ny fetran'ny deformation ary mamela ny fifandraisana amin'ny sisin'ny gorodona, ary ny toetran'ny fizarana enta-mavesatra amin'ny kodiarana dia miova amin'ny fomba izay mampihena ny fahamarinan'ny fiara amin'ny enta-mavesatra feno. Tsy "toro-hevitra" izany fa fepetra fiarovana tsy maintsy ampiharin'ny OSHA any Etazonia sy ireo manampahefana ara-dalàna mitovy amin'izany any amin'ny fari-piadidiana hafa ao anatin'ny -fitakiana fanaraha-maso forklift mialohan'ny fiovan'ny toetr'andro.

Pneumatic forklift pneumatic: esory rehefa mahatratra 1,5 hatramin'ny 2 mm ny halalin'ny fanidiana na rehefa hita ny fahasimbana ara-drafitra.Tsy sahala amin'ny kodiaran-dalana izay ny fiatrehana ny toetr'andro-no tena zava-dehibe indrindra, ny pneumatic forklift pneumatic dia mandeha amin'ny alalan'ny abrasion fa tsy amin'ny fihenan'ny fanitsahana. Ny fepetra fanoloana dia ahitana: ny halalin'ny fanosihosena mahatratra 1,5 mm na ny famantarana ny fanaintainan'ny fanitso izay miseho voalohany; izay tady hita maso (ny tady ply hita amin'ny alalan'ny fanitso na ny sisiny); triatra ny sisin'ny rindrina lalina noho ny 2 mm; na fiakanjo tsy mitovy mihoatra ny 5 mm manerana ny sakan'ny fanidiana izay manondro olana amin'ny fampifanarahana na ny fizarana entana mila fanadihadiana.

Tyre polyurethane: esory rehefa mahatratra 10% ka hatramin'ny 15% amin'ny tany am-boalohany ny fihenan'ny savaivony na rehefa mipoitra ny pentina.Ny kodiaran'ny polyurethane dia mihamitombo tsikelikely amin'ny savaivony kodiarana. Rehefa nihena 10% ka hatramin'ny 15% ny savaivony pneu avy amin'ny famaritana azy tany am-boalohany (mazàna ny mpanamboatra fiara no mamaritra ny savaivony ambany indrindra azo ekena), dia tsy azo antoka intsony ny fahafahan'ny enta-mavesatry ny kodiarana, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fampifanarahana amin'ny mast sy ny tonta ny tsy fitovian'ny haavon'ny kodiarana sy ny haavon'ny enta-mavesatra eo amin'ny mpanangom-bokatra sy ny kamiao. Mitaky fanoloana ihany koa ny toerana fisaka amin'ny Pneu Polyurethane avy amin'ny fiantsonan'ny fiara mitaingina eo ambanin'ny enta-mavesatra, satria miteraka fihovitrovitra miaraka amin'ny revolisiona kodiara tsirairay ny faritra mifandray amin'ny endrika simba ary mihamalemy ara-drafitra amin'ny toerana misy fahasimbana.

Ny totalin'ny sandan'ny fananana: Manangana ny raharaha ho an'ny kodiarana mafy sy polyurethane amin'ny fiasan'ny trano fanatobiana entana

Ny rafitra fampitahana marina ho an'ny fanapahan-kevitra momba ny fividianana kodiarana forklift dia ny vidin'ny fananana mandritra ny androm-panompoana feno ny kodiarana fa tsy ny vidin'ny fividianana unit voalohany. Ny fitambaran'ny vidin'ny fananana ho an'ny kodiarana forklift dia:

Vidin'ny fividianana kodiarana voalohany:Ny pneumatic pneumatic ho an'ny forklift dia mitentina 150 dolara ka hatramin'ny 400 dolara isaky ny kodiarana ho an'ny habe indostrialy mahazatra; mitentina 300 ka hatramin'ny 800 dolara amerikana isaky ny fivoriambe ny fanerena mafy fingotra-amin'ny pneu bandy; Ny kodiarana polyurethane dia mitentina 50 ka hatramin'ny 200 dolara isaky ny kodiarana arakaraka ny habeny. Ireo sara voalohany ireo dia mitaky contexte amin'ny androm-panompoana mba hikajiana ny saran'ny ora fiasana.

Fanamboarana tsindrona sy sandan'ny fiatoana tsy nomanina:Ny pneumatic forklift pneumatic ao amin'ny trano misy fako amin'ny gorodona dia miteraka hetsika puncture 4 ka hatramin'ny 12 isan-taona isaky ny forklift amin'ny tontolo foibe fizarana mahazatra. Ny hetsika tsirairay dia mitentina 50 dolara ka hatramin'ny 150 dolara amerikana amin'ny asa fanamboarana sy ny fitaovana, miampy ny vidin'ny fiatoana forklift tsy nomanina mandritra ny fotoana fampandehanana be indrindra (izay mety ho avo roa heny noho ny saran'ny fanamboarana amin'ny -toera-pitaovana avo lenta miasa amin'ny varavarankelin'ny fanaterana entana). Ny pneu solid sy ny pneu polyurethane dia manala tanteraka an'io sokajy vidiny io.

Vidin'ny asa fikojakojana ny fiakaran'ny vidim-piainana:Ny fitazonana ny fanerena pneumatic marina amin'ny pneumatic forklift pneumatic dia mitaky 15 minitra eo ho eo isaky ny forklift isan-kerinandro ho an'ny fanaraha-maso ny tsindry sy ny fisondrotry ny vidim-piainana. Amin'ny andian-tsambo 20 forklifts, izany dia maneho eo amin'ny 260 ora eo ho eo ny fikojakojana asa isan-taona ho an'ny fitantanana ny fanerena kodiarana fotsiny. Ny kodiarana mafy sy ny kodiarana polyurethane dia manala tanteraka izany.

Vidin'ny serivisy kodiarana isaky ny ora fiasana:Ny fizarana ny vidin'ny fividianana kodiarana amin'ny androm-piainan'ny serivisy amin'ny ora dia manome ny vidin'ny kodiarana isaky ny ora fiasana, izay metrika mahasoa indrindra amin'ny fampitahana ireo safidy hafa. Ny kitapo pneumatic iray mitentina 600 dolara amerikana miaraka amin'ny androm-piasana 2,000 ora dia mitentina 0,30 dolara isaky ny ora fiasana. Mitentina 1.200 dolara amerikana miaraka amin'ny androm-piasana 3.500 ora ny vidin'ny kodiarana mafy iray mitentina 0,34 dolara isaky ny ora fiasana. Ny kodiarana Polyurethane iray mitentina 400 dolara amerikana miaraka amin'ny androm-piasana 6,000 ora dia mitentina 0,067 dolara isaky ny ora fiasana.Rehefa atambatra ny singa rehetra lany, ny kodiarana mafy sy ny Polyurethane amin'ny fampiharana mety dia mazàna mampihena 30% hatramin'ny 55% ny totalin'ny kodiaran'ny forklift-raha ampitahaina amin'ny pneumatic pneumatic mandritra ny tsingerin'ny fitantanana fiaramanidina 3 taona.

Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fitantanana ny fiara ho an'ny kodiarana Forklift: -Fanadihadiana mialoha, fitahirizana-, ary fanoloana nomanina

Ny fitantanana ny fiaramanidin'ny kodiarana forklift mahomby dia manova ny fanoloana kodiarana amin'ny hetsika fikojakojana mihetsiketsika (entin'ny tsy fahombiazana tsy ampoizina na fahasimbana hita maso izay manala ny forklift amin'ny fotoana tsy mety amin'ny asa) ho hetsika voaomana sy voalahatra izay araha-maso tsy tapaka ny toetry ny kodiarana ary ny fanoloana dia voalahatra mandritra ny varavarankely fikojakojana efa nomanina alohan'ny hitrangan'ny tsy fahombiazana.

Fitakiana fanaraha-maso kodiarana mialoha ny -

Ny fitsipiky ny OSHA 29 CFR 1910.178 any Etazonia (sy ny fitsipika mitovy amin'izany any UK, EU, ary Australia) dia mitaky ny fanaraha-maso ny forklift alohan'ny fanovana tsirairay. Ny singa fanaraha-maso pneu amin'ity fisavana mialoha -dia tsy maintsy mitodika:

Fanamarinana ny fahataperan'ny pneu mafy:Hamarino amin'ny maso fa eo ambonin'ny tsipika fiarovana amin'ny kodiarana rehetra ny tampon-tongotra. Raha misy kodiarana mampiseho ny tsipika fiarovana na eo akaikin'ny gorodona, dia tsy maintsy esorina amin'ny serivisy ny forklift ary soloina ny kodiarana alohan'ny hiverenana hiasa.

Fanaraha-maso ny fanosihosena sy fandrovitra:Hamarino ny eny ambonin'ny pneu rehetra raha misy ampahany amin'ny dian-tongotra tsy hita na misaraka amin'ny ampahany (mipoitra). Mila esorina haingana amin'ny servisy ny fikitihana rehetra satria miteraka tsy fandriam-pahalemana ny fiara ny kodiarana asymmetrika ary manimba ny rafitra ny fingotra mibaribary.

Fanaraha-maso vaky rindrina:Tsidiho ny sisin'ny kodiarana mafy rehetra sao misy vaky radial. Mety ho azo ekena amin'ny toe-javatra maro ny fikoropahana amin'ny tany (traka tena tsara). triatra lalina noho ny 3 ka hatramin'ny 4 mm dia mila fanombanana manokana alohan'ny hanohizana ny fandidiana.

Fanamarinana ny tsindry pneumatic:Hamarino sy raketo ny fanerena ny fisondrotry ny vidim-piainana amin'ny kodiarana pneumatika rehetra mifanohitra amin'ny filazan'ny mpanamboatra. Ny pneu rehetra mihoatra ny 15 PSI eo ambanin'ny fepetra dia tsy maintsy ampiakarina alohan'ny hidiran'ny forklift.

fisavana toerana fisaka:Mandehana miaraka amin'ny forklift rehefa mandroso moramora izy mba hamantarana ny fisondrotan'ny rhythmika mitsangana izay manondro toerana fisaka amin'ny kodiarana rehetra. Ny toerana fisaka lehibe kokoa noho ny 30 mm eo amin'ny lalana mihodina dia mila fanoloana kodiarana.

Firaketana ny fiainan'ny serivisy kodiarana sy ny fandaharam-potoana fanoloana nomanina

Ny rafi-pitantanan'ny fiaramanidin'ny Forklift izay manara-maso ny ora fiasan'ny kodiarana mifanaraka amin'ny androm-panompoana andrasana dia ahafahan'ny mpitantana ny fikojakojana handamina ny fanoloana kodiarana mandritra ny varavarankelin'ny fikojakojana efa nomanina fa tsy hamaly amin'ny-tsy fahombiazan'ny serivisy. Ny fampiharana pratika dia mila:

Fandraketana ny daty sy ny famakian'ny metatra ora forklift isaky ny fametrahana kodiarana:Izany dia manome ny tsipika fototra izay azo anaovana kajy ny androm-panompoana sisa amin'ny datin'ny fisafoana ho avy.

Fametrahana ny taham-pahaveloman'ny serivisy ho an'ny karazana kodiarana tsirairay sy ny fitambaran'ny toe-javatra miasa amin'ny fiaramanidina:Mifototra amin'ny firaketana fanoloana taloha sy ny fitarihana mpamatsy kodiarana, farito ny faharetan'ny serivisy antenaina ho an'ny fitambaran'ny fiara tsirairay-. Fandrindrana ny fikojakojana fampandrenesana rehefa mahatratra 80% amin'ny androm-panompoany antenaina ny kodiarana rehetra, mamorona fe-potoana 20% amin'ny fotoana hanomanana sy handaminana ny fanoloana.

Fandrefesana kodiarana ara-batana isan-telo volana:Ho an'ny fiaramanidin'ny kodiarana mafy, ny fandrefesana ny halalin'ny tongotra na ny halaviran'ny tsipika fiarovana mankany amin'ny tampon'ny fanetezana amin'izao fotoana izao isaky ny fotoam-pandraharahana isan-telovolana dia mamorona firaketana ny tahan'ny fitafy izay mamela ny faminanian'ny androm-piasana marina kokoa noho ny fandaharam-potoana mifototra amin'ny ora- irery, satria miovaova arakaraka ny halavan'ny fifindran'ny entana, ny hamafin'ny entana ary ny toetry ny tany.

Fanontaniana matetika

1. Inona no antony lehibe indrindra amin'ny fanapahan-kevitra eo amin'ny pneumatic pneumatic vs pneumatic pneumatic ho an'ny forklift?

Ny singa tokana manan-danja indrindra amin'ny fanapahan-kevitra eo amin'ny pneumatic pneumatic vs pneumatic pneumatic dia ny faritra miasa. Raha miasa any ivelany ny forklift amin'ny tany tsy misy rarivato, mikitoantoana, na malefaka amin'ny fotoana rehetra amin'ny tsingerin'ny adidy ara-dalàna, dia ilaina ny pneumatic pneumatic satria ny kodiarana mafy dia tsy afaka manome traction, flotation, na fitsangantsanganana sahaza amin'ireo faritra ireo. Raha ny forklift dia miasa irery amin'ny simenitra anatiny na asfalta voaisy tombo-kase, ny pneu mafy orina no safidy tsara indrindra ara-teknika sy ara-toekarena amin'ny ankamaroan'ny tranga, manafoana ny loza mety hitranga sy ny fikojakojana ny fisondrotry ny vidim-piainana raha manome ny fiainana an-tongotra lava kokoa sy ny fahafahan'ny entana bebe kokoa isaky ny haben'ny kodiarana. Ny adihevitra momba ny pneumatic pneumatic vs solid pneumatic dia voavaha amin'ny famaliana ity fanontaniana tokana momba ny tontolo iainana ity alohan'ny hanaovana fampitahana hafa na vidiny.

2. Inona no atao hoe pneu polyurethane ary inona no maha samy hafa azy amin'ny pneu solid fingotra?

Ny kodiarana polyurethane dia kodiarana mafy vita amin'ny polymer polyurethane fa tsy fingotra. Ny tena maha samy hafa azo ampiharina amin'ny fingotra Solid Tire dia: ny Polyurethane Tire manana 2 ka hatramin'ny 3 heny ny abrasion fanoherana ny fingotra amin'ny mitovy hamafin'ny, mamokatra dian fiainana ny 4,000 ka hatramin'ny 8,000 ora fiasana amin'ny malamalama trano fanatobiana entana raha oharina amin'ny 2,500 ka hatramin'ny 4,000 ora ho an'ny fingotra mafy pneu amin'ny fampiharana mitovy; Ny Tyre Polyurethane dia manana fanoherana mihodinkodina ambany kokoa, mampihena ny fanjifana angovo amin'ny bateria amin'ny 5% hatramin'ny 12% isaky ny fiovan'ny fitaovana enti-mikarakara fitaovana elektrika; ny Tyre Polyurethane dia miloko mazava-(fotsy, crème, na volondavenona) ary saika tsy misy marika amin'ny gorodona mandritra ny fihodinana fikosoham-bary; ary ny Pneu Polyurethane dia mazàna latsaka ny vidin'ny pneu iray raha oharina amin'ny pneu mivaingana fingotra mitovy nefa maharitra ela kokoa. Ny famerana lehibe dia ny traction ambany kokoa amin'ny faritra mando na voaloto ary tsy dia misy cushioning noho ny hamafin'ny haavo mahazatra amin'ny fanondroana kodiarana polyurethane.

3. Rahoviana no tsy maintsy soloina Tyre Solid amin'ny forklift?

Ny Kodiarana Mafy amin'ny forklift dia tsy maintsy soloina rehefa simba ny sisin'ny fanitsahana mankany amin'ny tsipika fiarovana, izay tsipika famantarana voavolavola eo amin'ny rindrin'ny kodiarana izay manamarika ny teboka izay lanin'ny 50% amin'ny halalin'ny fanidiana tany am-boalohany. Ity tsipika fiarovana ity dia manondro fa ny sosona sisa tavela eo ambonin'ny fotony dia tsy ampy mba hizarana azo antoka ny enta-mavesatry ny forklift tsy misy atahorana hifandray amin'ny sisin'ny gorodona, izay mety hiteraka tsy fandriam-pahalemana sy tsy fahombiazan'ny kodiarana. Ny fepetra fanoloana fanampiny dia ahitana: izay tapaka na rovitra ny tapa-tongotra avy amin'ny vatan'ny kodiarana; triatra ny sisin'ny rindrina lalina kokoa noho ny 3 ka hatramin'ny 4 mm; toerana fisaka avy amin'ny fiantsonan'ny fiara maika na fiantsonan'ny fiara mijanona eo ambany enta-mavesatra; ary ny toe-javatra rehetra izay hita fa tsy -boribory ny kodiarana mandritra ny fihetsehan'ny fiara. Ireo fepetra rehetra ireo dia mitaky fanesorana avy hatrany amin'ny serivisy na inona na inona halaviran'ny tsipika fiarovana.

4. Azoko atao ve ny mametaka kodiarana mafy amin'ny forklift izay nozaraina tamin'ny pneumatic voalohany?

Ny pneumatic-profile pneumatic pneumatic dia azo ampifandraisina amin'ny forklift maro nomanina tamin'ny pneumatic pneumatic tany am-boalohany satria izy ireo dia vita amin'ny refy ivelany ivelany mitovy ary natao hapetraka eo amin'ny trim pneumatic midina mahazatra tsy misy fanovana. Na izany aza, maro ny antony ara-teknika tsy maintsy hamarinina alohan'ny hanaovana izany fanoloana izany. Ny fanoritsoritana ny mpanamboatra forklift dia tsy maintsy manaiky mazava tsara ny fametahana kodiarana mafy, satria ny geometrie fampiatoana forklift sasany, ny fametahana mast, na ny kajy afovoany enta-mavesatra dia mihevitra ny toetran'ny fihodinan'ny pneumatic izay miova miaraka amin'ny fametahana kodiarana mafy. Ny kodiaran-kodiarana sy ny fahaiza-mitondra dia tokony hohamarinina amin'ny lanjan'ny kodiarana mafy kokoa raha oharina amin'ny pneumatic hafa amin'ny refy ivelany mitovy. Ny fanindriana-kodiarana mafy dia mitaky fanerena manokana-amin'ny kodiaran-drivotra tsy azo ovana amin'ny pneumatic drop{8}}peau afovoany, ka tsy azo averina amin'ny pneumatic-rim fiara ity karazana pneumatic ity. Miresaha foana amin'ny mpanamboatra forklift sy ny mpamatsy kodiarana alohan'ny hanoloana kodiarana pneumatic amin'ny fiara rehetra.

5. Ahoana no hamakiako marika ny haben'ny kodiarana forklift mba hahazoana antoka fa hividy ny fanoloana marina aho?

Ny marika amin'ny haben'ny kodiarana forklift dia mampiasa endrika samihafa arakaraka ny karazana kodiarana. Ho an'ny fanindriana-kodiarana forklift solid, ny endrika dia isa telo misaraka amin'ny x: ohatra, 21 x 8 x 15 dia midika hoe savaivony ivelany 21 santimetatra, sakan'ny fizarana 8 santimetatra, savaivony 15 santimetatra. Ireo telo ireo dia tsy maintsy mifanandrify tsara amin'ny sisiny napetraka mba hifehezana tsara. Ho an'ny pneumatic forklift pneumatic amin'ny endrika tranainy, isa roa sarahin'ny x no manome ny sakan'ny fizarana sy ny savaivony molotra ihany: 8,25 x 15 dia midika hoe 8,25-sakan'ny fizarana amin'ny sisiny 15 santimetatra. Amin'ny endrika metrika vaovao kokoa, 250/75 R15 dia midika hoe 250 mm ny sakan'ny fizarana, 75% aspect ratio, radial construction, 15-inch rim. Ho an'ny Pneu Polyurethane, ny endrika dia mazàna isa telo amin'ny milimetatra manome ny savaivony ivelany, ny sakan'ny kodiarana ary ny savaivony. Vakio hatrany ny marika mivantana avy amin'ny kodiarana soloina fa tsy miantehitra amin'ny fitadidiana na lisitry ny kojakoja, satria ny forklift mitovitovy amin'ny mpanamboatra iray ihany indraindray dia mampiasa habe amin'ny kodiarana amin'ny daty famokarana samihafa.

6. Inona no mahatonga ny fiparitahan'ny pneu haingana amin'ny forklift ary ahoana no hampihenana izany?

Ny fahatapahan'ny kodiarana haingana amin'ny forklift dia misy antony efatra voalohany. Voalohany, ny fiara masiaka, anisan'izany ny fihodinana mafy-haingam-pandeha, ny hafainganam-pandeha mafy, ary ny frein vonjy maika dia miteraka hery fikosoham-bary eo anelanelan'ny paty mifandray amin'ny pneu sy ny gorodona izay manafaingana ny fiatraikany mihoatra ny tahan'ny mahazatra: ny programa fanofanana mpandraharaha mifantoka amin'ny fampandehanana milamina sy ny fampihenana ny hafainganam-pandeha mandritra ny fihodinana dia miteraka fampihenana azo refesina amin'ny taham-pahataperan'ny kodiarana 15% ka hatramin'ny 30% teo aloha. Faharoa, ny fihoaram-pefy mihoatra ny fahafahan'ny forklift dia mametraka tsindrin-tsofina be loatra amin'ny tady mifandray amin'ny kodiarana, manafaingana ny fitafy ary mampidi-doza ny tsy fahombiazan'ny rafitra. Fahatelo, ny fandotoana ny gorodona amin'ny akora mikitoantoana toy ny vovoka simenitra, ny vy, na ny fandoavana onitra mineraly dia mampitombo be ny fitafy abrasion amin'ny fingotra malefaka kokoa: ny programa fanadiovana gorodona izay manalavitra ny fandotoana abrasive amin'ny làlan'ny fitsangatsanganana forklift lehibe dia manitatra ny fiainan'ny kodiarana. Fahefatra, fanondroana pneu tsy mety ho an'ny fampiharana, indrindra amin'ny fampiasana fitambarana malefaka izay mifanaraka amin'ny fepetra fiasana ny fitambarana antonony na mafy, dia mamokatra fitafy haingana kokoa noho ny fepetra tsara indrindra.

7. Inona ny kodiarana forklift tsy misy marika ary rahoviana no tsy maintsy atao?

Ny kodiaran'ny forklift tsy misy marika -dia amboarina tsy misy loko mainty karbônina izay manome loko mainty ny kodiarana mahazatra, mamokatra kodiarana fotsy, volondavenona na crème-izay tsy mamela fingotra hita eny amin'ny gorodona mandritra ny fihodinan'ny fikosoham-bary. Ny kodiaran'ny forklift mainty mahazatra dia mametraka marika fingotra mainty hita maso amin'ny simenitra voapoizina, -voaloko ary epoxy-tany hoso-doko mandritra ny fihodinana mafy, izay miangona tsikelikely ho endrika tsy dia tsara loatra izay mila fanadiovana lalina mba hanesorana. Ny kodiarana tsy misy marika - dia tsy maintsy atao amin'ny orinasa fanodinana sakafo izay tsy azo ekena ny fandotoana fingotra mainty amin'ny sakafo na ny faritra mifandray amin'ny sakafo araka ny fepetra fiarovana ara-tsakafo; amin'ny famokarana pharmaceutique izay mandrara ny fenitry ny fanaraha-maso ny fandotoana ny fametrahana akora vahiny amin'ny gorodona famokarana; amin'ny indostrian'ny taratasy, fanontam-pirinty, ary elektronika izay misy marika fingotra mainty eo amin'ny vokatra na eo amin'ny sehatry ny fifandraisana amin'ny vokatra dia misy lesoka kalitao; ary ao amin'ny -any amin'ny antsinjarany avo indrindra, hopitaly, ary toeram-pizarana antsinjarany hanina izay itakian'ny fenitra fisehon'ny gorodona madio, asio -maimaim-poana ny gorodona amin'ny fotoana rehetra. Ny kodiarana polyurethane dia tsy misy marika-noho ny lokony mazava sy ny hamafin'izy ireo; Ny kodiaran'ny fingotra tsy misy marika dia mampiasa fandrafetana manokana tsy misy fanamafisana mainty karbônina ary 15% hatramin'ny 30% amin'ny vidiny mitovitovy amin'ny kodiarana mainty.

8. Inona no atao hoe famenoana foam ary ahoana no ampitahaina amin'ny tena zava-bitany Solid Tire?

Ny famenoana foam dia dingana iray izay fenoan'ny rivotra amin'ny kodiarana pneumatic mahazatra amin'ny foam polyurethane izay manasitrana mba hamenoana tanteraka ny volume anatiny, manala ny rivotra izay mety ho very amin'ny alàlan'ny puncture. Ny kodiarana feno foam-dia manana toerana afovoany eo anelanelan'ny pneumatic pneumatic sy ny tena pneumatic pneumatic pneumatic: izy ireo dia manome hery fiarovana toy ny pneu mafy orina, mitazona ny mifanaraka amin'ny sisin'ny pneumatic sy ny mombamomba azy ivelany tsy misy fanovana, ary manome mpanelanelana eo anelanelan'ny kodiarana fingotra tena izy (tsy misy cushioning) sy pneushio feno. Ny pneu feno foam-dia malaza amin'ny forklift an-kalamanjana amin'ny tany mikitoantoana sy ho an'ny fitaovana fanorenana izay ilàna hery fiarovana sy kalitaon'ny fiara ekena amin'ny tany tsy mirindra. Raha oharina amin'ny fanontam-pirinty marina-amin'ny Pneu Solid, ny kodiaran'ny foam-dia mavesa-danja kokoa (satria ny fatin'ny foam-mavesa-danja noho ny fehin-kibo mivaingana mitovy aminy), lafo kokoa isaky ny tarika (ny famenoana dia manampy ny vidiny mihoatra ny vidin'ny pneumatic fototra), ary manana androm-piasana 30% fohy kokoa amin'ny fanerena matetika{20} fampiharana an-trano azo ampitahaina satria mihasimba haingana kokoa ny famenoana foam ao amin'ny tontolom-bisikileta avo{11}}be noho ny kodiaran'ny fingotra mafy orina-kodia mafy.

9. Inona no fiantraikan'ny fiasan'ny fivarotana mangatsiaka amin'ny safidy eo amin'ny pneumatic pneumatic vs pneu solid?

Ny fiasan'ny fivarotana mangatsiaka amin'ny mari-pana eo anelanelan'ny minus 25 sy miampy 5 degre Celsius dia manova ifotony ny pneumatic pneumatic vs pneumatic fampitahana raha oharina amin'ny ambient mari-pana trano fanatobiana entana. Ny kodiaran'ny kodiaran'ny fingotra manara-penitra dia mihamafy tsikelikely eo ambanin'ny 0 degre Celsius rehefa manakaiky ny maripanan'ny fifindran'ny fitaratra ny fingotra, very ny fisintonana ary lasa mora vaky ka mety hiteraka vaky ao anatin'ny volana maromaro aorian'ny fiasan'ny fivarotana mangatsiaka. Misedra olana hafa ny kodiarana pneumatic mahazatra: ny haavon'ny rivotra ao anatin'ny kodiarana dia mifamatotra amin'ny hafanana ambany, mampihena be ny fiakaran'ny vidim-piainana avy amin'ny -famantaran'ny maripana manodidina azy. Ny pneumatic pneumatic inflated ho 100 PSI amin'ny 20 degre Celsius dia tsy hanana afa-tsy 83 PSI amin'ny minus 20 degre Celsius (17% ny fihenan'ny tsindry), hampihenana ny enta-mavesatra eo ambanin'ny ambaratonga nomena. Ny vahaolana tsara ho an'ny kodiaran'ny forklift cold store dia ny famolavolan'ny Cold Store Solid Tire manam-pahaizana manokana miaraka amin'ny atiny fingotra voajanahary avo lenta sy -fonosana plastique amin'ny toetr'andro izay mitazona ny fahafaha-manatsara sy ny fahombiazany mandritra ny mari-pana miasa, manome ny tsy fahampian-tsakafo sy ny fikojakojana-tombony maimaim-poana ho an'ny kodiarana mafy tsy misy olana amin'ny fivarotam-panafody manara-penitra amin'ny hafanana mahazatra.

10. Ahoana ny fiantraikan'ny Polyurethane Tire amin'ny fanitarana ny fiainan'ny bateria forklift elektrika?

Ny Polyurethane Tyre dia manampy amin'ny fanitarana ny fiainan'ny bateria forklift elektrika amin'ny alàlan'ny fanoherana ny fihodinana ambany kokoa raha oharina amin'ny pneumatic pneumatic sy ny kodiarana mafy fingotra mitovy habe. Ny fanoherana mihodinkodina dia ny angovo lanin'ny tsingerin'ny fiovan'ny kodiarana rehefa mihodina izy: ny fingotra na polymère dia tsy maintsy manindry ao amin'ny paty mifandray amin'ny revolisiona tsirairay ary miverina ao ambadiky ny paty mifandray, ary ny angovo izay tsy sitrana amin'ny fomba elastika (ny fahaverezan'ny hysteretic) dia miparitaka toy ny hafanana fa tsy mandray anjara amin'ny fihetsiky ny fiara. Ny polyurethane dia manana fatiantoka hysteretic ambany kokoa isaky ny tsingerin'ny deformation noho ny fingotra voajanahary na sentetika amin'ny enta-mavesatra sy ny hamafin'ny mitovy, midika izany fa ny angovo elektrika avy amin'ny bateria dia lanin'ny fiara isaky ny metatra mandeha amin'ny kodiarana polyurethane noho ny amin'ny kodiarana fingotra. Raha refesina amin'ny fiovan'ny fiasa feno, ity fanoherana mihodinkodina ambany ity dia mampihena ny fanjifana angovo manontolo amin'ny 5% ka hatramin'ny 12% isaky ny fiovan'ny toetr'andro arakaraka ny karazana fiara, ny mombamomba ny entana ary ny halaviran'ny dia. Nandritra ny -taona maro an'ny forklift elektrika, io fitsitsiana angovo io dia mampihena ny tsingerin'ny famenoana manontolo amin'ny batterie, manitatra ny andro fiasana amin'ny batterie, mampihena ny vidin'ny fanoloana batterie, ary mampihena ny totalin'ny fanjifàna angovo an'ny fiarakodia ao amin'ny ivon-toeram-pizarana mampiasa andiana forklift elektrika lehibe.